シーサイドライン、逆走し衝突２１人負傷、うち２人重傷 | 事件事故 - カナロコ（神奈川新聞）

救助隊員らに誘導されて出口へと向かう乗客家族ら＝１日午後９時４５分ごろ、横浜市磯子区の横浜シーサイドライン新杉田駅

　１日午後８時１５分ごろ、横浜市磯子区の「シーサイドライン」の新杉田駅で、車両が逆走し、車止めにぶつかった。横浜市消防局によると、２１人が負傷し、そのうち２人が重傷を負った。県警が事故原因を調べている。新杉田－金沢八景の全線で運転を見合わせている。

事故車両（左）が止まったホームに集まる警察官や消防隊員ら＝１日午後９時１５分ごろ、横浜市磯子区のシーサイドライン新杉田駅

　運営会社の第三セクター・横浜シーサイドラインなどによると、事故車両は新杉田発並木中央行きで５両編成。運転士のいない完全自動運転で、進行方向と反対に走りだした。約３０人が乗車していた。車両を制御する司令所は並木中央駅の本社にある。

　事故車両の２両目に乗っていた会社員の青木健一さん（４６）は、事故の衝撃で車内のポールに手足をぶつけた。「発車から５秒後に事故があった。ドンという大きな音がして、買い物袋に入っていた牛乳が飛んだ。突然の衝撃で何があったのかわからなかった」と話した。

事故の様子を救助隊員らに説明する男児ら＝１日午後９時４０分ごろ、横浜シーサイドライン新杉田駅構内

　同じ車両の女性会社員（５１）は「ものすごい衝撃だった」と振り返った。女性は座っていてけがはなかったが、座席から投げ出された他の乗客は頭から血を流したり、うずくまったりしていたという。「車内でしばらく何も説明がなく、怖かった」と憔悴（しょうすい）した様子だった。　

衝突事故の負傷者を搬送する消防隊員ら＝１日午後９時２０分ごろ、横浜市磯子区のシーサイドライン新杉田駅

　衝突から数分後に先頭車両から避難できるとアナウンスがあり、２人ともほかの乗客とともに誘導されて車外に出た。しばらくドアが開かず、「早く出せ」と怒鳴り声が飛んだり、子どもが泣き叫んだりして混乱していたという。

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　シーサイドラインは横浜市磯子区のＪＲ新杉田駅から金沢区の京急線金沢八景駅までを結ぶ。１９８９年に開業し、９４年から完全自動運転を導入した。臨海部の工業団地や住宅地を走り、沿線には横浜市大病院のほか横浜ベイサイドマリーナ、八景島シーパラダイスなどの観光地もある。金沢八景駅側は長らく暫定駅だったが、今年３月に京急駅と直結した。